Stolpni žerjav z ravnim{0}}zgornjim dosegom

TheStolpni žerjav z ravnim-zgornjim dosegomje visoko zmogljiva dvižna rešitev, zasnovana za velike-zapletene gradbene projekte. Njegova izstopajoča značilnost je odstranitev tradicionalnega vrha stolpa, kar znatno zniža celotno strukturno višino. tonizko{0}}zasnovoomogoča varno in učinkovito delovanje v tesnih prostorih, kot so gosta mestna območja ali mesta v bližini obstoječih struktur. S svojoizjemen doseg kraka, je idealen za-delovanja težkih-dvigov, kot so gradnja mostov, veliki stadioni, visoki-stolpi in hidroelektrarne.

Gradnja

Primarni trg za te žerjave zaradi njihovedolg krak in velika zmogljivost.

Idealen za rokovanjetežki montažni deli(npr. montažni beton) in velike jeklene konstrukcije.

Optimalno zavisoko{0}}zmogljiva dvigala v gosto pozidanih metropolitanskih območjihkjer je prostor omejen in je natančnost nujna.

Infrastruktura

Ključnega pomena za projekte, ki zahtevajopomemben doseg in dvigg moč.

Uporablja se za postavitevmostni nosilci, stebri, in kompleksnih urbanih projektov, kot jegradnja podzemne železnice.

Ugodno za delo znotrajomejeni odtisi.

Industrijski in težki inženiring

Najmočnejši modeli, kot je Comansa 21LC1050 z do50 ton nosilnosti, služijo velikim industrijskim ali rudarskim projektom.

Uporabljajo se kot "nebe-kljuke" za naloge, kot sooblaganje plavževv jeklarnah.

Dragoceno zavertikalna industrijska mestakjer so žerjavi goseničarji manj praktični.

Povzetek
Stolpni žerjavi z dolgim ​​dosegom-z ravnim vrhompodaljšana dolžina krakazvelika nosilnost, zaradi česar so vsestranski in nepogrešljivi za široko paleto sodobnih gradbenih in industrijskih izzivov-odmestne stolpnice-dotežka industrijska mesta.

1. Muzej Safiyyah v Medini je bil tesen. Res tesno. Na eni strani mestne ceste, na drugi obstoječi objekti. Ni prostora za zmešnjavo. Uporabili so Liebherr NC-B 12-70 s 70-metrskim krakom. Stvar z ravnim vrhom je pomagala, ker je bila skupna višina nižja. Delal tik ob vsem, ne da bi kar koli zadel. Operater je imel krmiljenje Micromove, ki vam omogoča zelo počasno in natančno premikanje tovora. Brez nenadnih sunkov. Končali so, ne da bi ovirali promet ali poškodovali kar koli v bližini.

2. Nemška zamenjava mostu A45. Dolina Rahmede dolga. 453 metrov. Tam zunaj so imeli dva žerjava Liebherr 340 EC-B 16. Oba s 75-metrskimi rokami. Eden se je dvignil 61 metrov, drugi 65. Ta dva sta poskrbela za celotno stvar - pomole, krov, vse. Veste, kaj se zgodi s krajšimi rokami? Kar naprej premikate žerjav. S 75 metri ne. Samo nastavite in greste. To ohranja delo v gibanju.

3. V Hebeiju v elektrarni Xibaipo so imeli XCMG XGT3100-160S. Velik stroj. 160 ton. Premikali so jeklene kose, ki so tehtali več kot 100 ton. In morali so jih postaviti z zelo strogimi tolerancami. V zraku. Žerjav ima mikro-gib, ki deluje natančno do milimetra. Fantje na mestu so rekli, da je to sprememba igre. Jeklo so dobili približno 30 % hitreje, kot so pričakovali.

4. Most Taoyaomen v Zhejiangu je najdaljši cestni-železniški-most na svetu. Za to so potrebovali resno višino. Rabljena dva žerjava Potain MCT 385 - 75-metrske roke, po 20 ton. Tekel jih je neprekinjeno. Ves čas brez večjih okvar. Za tako velik projekt ne morete dovoliti, da se žerjav spusti do polovice dvigala.

1. Podpora pri namestitvi

Žerjava ne spustimo kar tako pri vaših vratih in odidemo. Terenski tehnik pride ven in ostane skozi celoten postopek postavitve. Nadzorovali bodo montažo, preverili napetosti vijakov, preverili, ali so deli stolpa navpični, preizkusili končna stikala. In ne bodo spakirali, dokler žerjav ne opravi svojih prvih nekaj proizvodnih dvigov in vaš operater ne razume krmiljenja.

2. Dobavljivost rezervnih delov

Regionalna skladišča imamo založena z deli, ki se najpogosteje obrabljajo. Žične vrvi, zavorne obloge, končna stikala, električni releji, hidravlična tesnila. Standardne stvari, ki jih lahko dobite v 48 urah. Za vse, kar ni v regionalnem skladišču, bomo potegnili iz glavnega skladišča in poslali hitro. Če je nujen primer in je žerjav pokvarjen, bomo dele odpeljali še isti dan. To stane dodatno, vendar lahko uredimo.

3. Usposabljanje operaterja in nadzornika

To se zgodi na mestu, ne v neki učilnici. Preletimo diagrame obremenitev, omejitve hitrosti vetra, nastavitve omejevalnika momenta. Operater dobi-pravočasno dejanski stroj, ki ga bo uporabljal. Nadzornik gradbišča dobi enako, tako da ve, kaj mora preveriti med dnevnimi sprehodi. Za seboj pustimo preprosto referenčno kartico s kritičnimi številkami za to specifično konfiguracijo.

4. Načrtovani pregledi

Za aktivne žerjave priporočamo preglede vsake tri mesece. Pride certificiran tehnik, pregleda kontrolni seznam, preveri strukturne razpoke, izmeri obrabo vrtljivega obroča, preizkusi delovanje zavor, pregleda električne povezave. Označijo vse, kar je videti obrobno, preden postane neuspeh. Nekateri izvajalci to počnejo vsakih šest mesecev. To je v redu, vendar bi predlagali četrtletno, če žerjav dela s težkimi cikli.

5. Nadzor na daljavo

Novejši modeli so opremljeni s senzorji, ki spremljajo cikle obremenitve, motorne ure, hidravlični tlak, sunke vetra. Ti podatki se vračajo v naš servisni center. Če nekaj odtava iz običajnega obsega, to opazimo na naši strani in vas bomo poklicali, preden sploh opazite težavo. Tega si ne želi vsaka stranka - obstaja naročnina za storitev spremljanja -, vendar tisti, ki so jo preizkusili, pravijo, da jih reši pred nepričakovanimi okvarami.

1. Kakšna je razlika med-stolpnim žerjavom z ravnim vrhom in navadnim žerjavom s kladivno glavo?

Glavna razlika je na vrhu. Žerjav s kladivno glavo ima tisto visoko konico nad krakom z veznimi drogovi, ki se spuščajo, da podpirajo roko. Ravni-top tega nima. Orodje se neposredno poveže z vrhom stolpa. To vam omogoča nižjo skupno višino, kar je pomembno, ko delate v bližini letališč, pod daljnovodi ali v mestih z omejitvami glede višine. Poenostavi tudi sestavljanje in razstavljanje, ker se vam ni treba ukvarjati s tem konico. Toda kompromis-je v tem, da mora biti krak močnejši, kar pomeni več jekla v ogrodju.

2. Zakaj bi izbral model z dolgim ​​dosegom namesto standardnega?

Pri dosegu gre za pokritost. Če je vaše delovišče razporejeno po velikem območju -, kot je most, stadion ali velik industrijski kompleks -, vam daljši krak omogoča, da pokrijete več tal, ne da bi premaknili žerjav. To prihrani čas. Omogoča tudi premagovanje ovir. Vendar obstaja ulov. Daljši kot je krak, manjša je obremenitev konice. Na 80 metrih lahko dvignete le 3 ali 4 tone, medtem ko na 30 metrih lahko dvignete 20 ali 30 ton. Zato si morate ogledati svoj načrt dviga in ugotoviti, kakšno obremenitev boste pobirali na kateri razdalji. Nima smisla plačevati za 80 metrov, če so vsi vaši težki udarci blizu.

3. Koliko časa traja sestavljanje enega od teh na mestu?

Odvisno od velikosti žerjava in talnih pogojev. Tipičen srednje velik-ravni-streh se lahko dvigne v dveh do treh dneh z dobro posadko in mobilnim žerjavom. Večje enote trajajo dlje - morda štiri ali pet dni. Ploski-zgornji dizajn dejansko pospeši stvari, ker nimate zgornjega vrha za namestitev. Sekcije stolpa samo privijete skupaj, pritrdite dele kraka, pritrdite voziček in kavelj in končali ste. Vreme pa igra veliko vlogo. Če piha, ne delate nobenih montažnih del.

4. Kakšno podlago potrebujem?

To je odvisno od nosilnosti žerjava in talnih razmer na vašem mestu. Proizvajalec zagotavlja risbe temeljev glede na specifično konfiguracijo. Potrebovali boste betonsko podlago z nameščenimi sidrnimi vijaki. Mere in specifikacije ojačitve se razlikujejo - 10-tonski žerjav potrebuje veliko manjši podstavek kot 50-tonski. Vedno priporočamo, da pred izlivanjem opravite geotehnično raziskavo. Če so tla mehka ali nestabilna, boste morda potrebovali pilote ali večji splav. Glede tega lahko svetujemo, vendar mora končni načrt podpisati lokalni inženir.

5. Ali je mogoče prilagoditi dolžino kraka, potem ko je žerjav postavljen?

ja To je pravzaprav ena od prednosti zasnove z ravnim-zgornjim delom. Če želite spremeniti delovni radij, lahko dodate ali odstranite dele kraka. Toda za to potrebujete pravo opremo - običajno mobilni žerjav, ki podpira krak med spreminjanjem. To ni nekaj, kar počneš mimogrede. Večina izvajalcev se za dolžino kraka odloči na začetku in se je drži skozi celoten projekt. Če pa se vaš projekt spremeni na pol poti, ga je mogoče znova konfigurirati.