Zaščita pred vetrom in peskom
V sušnih območjih je veliko peska in prahu. Drobni pesek zlahka prodre v mehanski prenos in električne sisteme ter povzroči močno obrabo ali kratke stike.
Tesnjenje in čiščenje: Po vsakodnevnem delovanju je potrebno temeljito odstraniti nakopičen pesek z okvirja vodilne tirnice, dvižne kletke in delov prenosa. Posebno pozornost posvetite preverjanju, ali se tesnilni trakovi električne krmilne omare in ohišja motorja starajo. Po potrebi zamenjajte protiprašne -tesnilne obroče, da preprečite vdor peska.
Zaščita prenosnega sistema: zobniki in letve so osrednje komponente prenosa. Redno odstranjujte zrna trdega peska, pomešana na površinah zob, in izberite posebno mazalno mast z odpornostjo proti -obrabi in visokim- temperaturam. Ohranjanje zobnih površin čistih in primerno namazanih lahko učinkovito prepreči "obrabo zrn", ki jo povzročajo delci peska.
Vzdrževanje jeklene žične vrvi: Pesek bo pospešil notranjo obrabo jeklene žične vrvi. Redno nanašajte posebno mast za mazanje jeklenih žičnih vrvi, da zagotovite, da mast prodre v jedro vrvi. To lahko prepreči rjo in zmanjša poškodbe jeklene žice zaradi rezanja delcev peska. Če pride do zlomljenih žic ali prekomerne obrabe (kot je zmanjšanje premera za več kot 7 %), ga je treba takoj zamenjati.
Odporen na visoke temperature: Hlajenje jedrnih komponent
Nenehno vroče vreme lahko zlahka povzroči poslabšanje hidravličnega olja, pregrevanje električnih komponent in celo požar.
Hlajenje hidravličnega sistema: Visoke temperature pospešijo oksidacijo hidravličnega olja. Cikel pregleda hidravličnega olja je treba skrajšati. Če se olje redči, emulgira ali se njegova viskoznost zmanjša, ga je treba takoj zamenjati s hidravličnim oljem proti obrabi, ki je primerno za okolja z visoko{3}}temperaturo. Hkrati redno čistite prah na rezervoarju za hidravlično olje in površini radiatorja, da zagotovite, da so hladilne zračne poti neovirane.
Pregled električnega sistema: Osredotočite se na preverjanje delovnih temperatur komponent, kot so frekvenčni pretvorniki, kontaktorji in releji. Visoke temperature lahko povzročijo ohlapne priključne sponke ali staranje izolacijskih plasti. Priporočljivo je, da enkrat mesečno izvedete preizkus izolacijske upornosti (zahteva več kot ali enako 0,5 MΩ) in očistite nakopičen prah na uporih za odvajanje toplote, da preprečite napake, ki jih povzroči slabo odvajanje toplote.
Nadzor zavornega sistema: Zavorne ploščice se pri visokih temperaturah močneje obrabijo. Redno preverjajte delovne pogoje zavornega elektromagneta in zavorne vzmeti, izmerite debelino zavornih ploščic (običajno, ko so obrabljene na 2 mm, je potrebna zamenjava) in zagotovite, da so zavorne poti pod-obremenitvijo in polno-obremenitvijo v skladu z varnostnimi standardi.
Bodite pozorni na "toplotno raztezanje in krčenje" strukturnih komponent
V sušnih območjih je temperaturna razlika med dnevom in nočjo precejšnja, toplotno raztezanje in krčenje kovinskih konstrukcijskih komponent pa lahko zlahka povzročita zrahljanje povezovalnih delov.
Zategovanje vijakov: Vsak teden je treba z momentnim ključem temeljito ponovno zategniti povezovalne vijake standardnih odsekov okvirja vodilne tirnice, vijake pritrdilnega okvirja in vijake osnovne plošče prenosa itd. Zlasti na spojni točki med pritrdilnim okvirjem in gradbeno konstrukcijo je treba zagotoviti, da navor privijanja ustreza standardu, da se prepreči nevarnost tresenja ali prevrnitve opreme zaradi strukturnega zrahljanja.
Spremljanje navpičnosti: Zaradi vpliva temperaturnih razlik ter toplotnega raztezanja in krčenja temelja lahko pride do rahlega odstopanja navpičnosti okvirja vodilne tirnice. Redno je treba z optičnim teodolitom ali navpično črto ponovno preverjati navpičnost okvirja vodilne tirnice (odstopanje mora biti manjše ali enako 1/1000 višine okvirja, največje pa ne sme presegati 100 mm). Če je potrebno, je treba pritrdilni okvir prilagoditi za popravek.
