Načelo dvižnega mehanizma: Hidravlično olje, pod pritiskom lopatne črpalke, prehaja skozi oljni filter, protieksplozijsko varen elektromagnetni smerni ventil, dušilni ventil, hidravlični kontrolni ventil in izravnalni ventil, preden vstopi v spodnji del hidravličnega cilindra. To povzroči, da se bat v cilindru premakne navzgor in dvigne breme. Olje, ki se vrača iz zgornjega konca jeklenke, teče nazaj v rezervoar za olje preko protieksplozijsko-odpornega elektromagnetnega smernega ventila. Nazivni tlak se nastavi z varnostnim ventilom, tlak pa se opazuje z manometrom.
Ko se bat v cilindru premakne navzdol (tj. obremenitev se spusti), vstopi hidravlično olje v zgornji konec cilindra preko protieksplozijsko{2}}odpornega elektromagnetnega smernega ventila. Olje, ki se vrača iz spodnjega dela, teče nazaj v rezervoar za olje preko izravnalnega ventila, hidravličnega protipovratnega ventila, dušilnega ventila in protieksplozijsko-odpornega elektromagnetnega smernega ventila. Za zagotovitev gladkega spuščanja in zanesljivega zaviranja je na povratnem oljnem vodu nameščen izravnalni ventil za uravnoteženje tokokroga in vzdrževanje tlaka, kar zagotavlja, da obremenitev ne vpliva na hitrost spuščanja. Stopnjo pretoka prilagodi dušilni ventil za nadzor hitrosti dviganja.
Za zagotovitev zanesljivega zaviranja in preprečevanje nesreč je dodan hidravlični povratni ventil (hidravlična zapora), ki zagotavlja varno samo{0}}zaklepanje v primeru nenamernega pretrganja hidravličnega voda. Za razlikovanje med preobremenitvijo in okvaro opreme je nameščen zvočni alarm za preobremenitev. Elektronski krmilni sistem lahko krmili vrtenje motorja prek gumbov, ki so -odporni proti eksploziji, kar povzroči, da elektromagnetni povratni ventil-, ki je odporen proti eksploziji, preklaplja smeri, da vzdržuje dvigovanje ali spuščanje bremena. Časovni zamik lahko prilagodite s programom "LOGO", da se izognete pogostim zagonom motorja, ki bi lahko povzročili nefleksibilno dvigovanje ali zagozditev, in tako podaljšate življenjsko dobo.
